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Jun 23, 2023

Mon Go électrique fait maison pas cher

Qui aurait pensé que moins d’un demi-cheval-vapeur pouvait être aussi amusant ? _baldtires La dernière fois que nous nous sommes arrêtés, mon kart à pédales bon marché ne fonctionnait pas vraiment. J'avais tout acheté et tout assemblé, mais quand c'est arrivé

Qui aurait pensé que moins d’un demi-cheval-vapeur pouvait être aussi amusant ?

_pneus chauves

La dernière fois que nous nous sommes arrêtés, mon kart bon marché ne fonctionnait pas vraiment. J'avais tout récupéré et tout assemblé, mais quand est venu le moment de vérité – le premier essai routier – rien ne s'est produit à part un tas de bruit. C'était certes un peu drôle, mais surtout décevant, et je me suis immédiatement mis à trouver une solution. Bien qu’apprendre de nouvelles choses en cours de route soit une récompense en soi, le projet serait un échec cuisant s’il pouvait à peine avancer par ses propres moyens.

Pour ceux qui auraient raté la première partie de cette saga, vous pouvez la retrouver en lien ici. L'essentiel est que j'ai décidé de concevoir et de construire un kart électrique bon marché pour adultes que n'importe qui peut construire pour moins de 1 000 $. Pourquoi? Les karts à pédales sont géniaux et les choses bon marché sont souvent nulles. Je veux prouver qu'on peut tout avoir : un kart à pédales bien fait, facile à assembler, légitimement amusant à conduire et suffisamment léger pour votre portefeuille.

Le processus de construction s'est déroulé sans problème et est resté bien en dessous de mon plafond budgétaire, mais comme j'avais opté pour un contrôleur de moteur mystère bon marché pour économiser de l'argent, le kart n'a pas fonctionné.

La solution était cependant assez simple. J'ai acheté un contrôleur de vitesse électronique plus sophistiqué, je l'ai tout câblé, je l'ai programmé et tout d'un coup, j'avais un véhicule en marche.

Dans l’état actuel des choses, vous pouvez commander toutes les pièces pour fabriquer cette chose pour environ 800 $. Je ne considère pas vraiment que ce soit une somme acceptable, mais restez à l'écoute sur ce point également. Attention, cela dépend en grande partie de l’endroit où vous vivez en raison des frais d’expédition et des taxes. Peut-être un peu moins, peut-être un peu plus. Mon objectif de prix était de 600 $ parce que j'avais l'impression que pour une personne moyenne, c'était juste à la limite d'une somme importante à dépenser pour un seul objet lié à un passe-temps. Avant le VESC, un chargeur et quelques autres accessoires nécessaires, cela coûtait environ 700 $. Alors je me suis rapproché.

Mais c’est comme ça que ça se passe. Un premier prototype sera toujours coûteux et présentera des défauts. Les calculs s'améliorent beaucoup si je construis davantage de ces choses. Si, par exemple, je construisais deux karts selon les spécifications d'origine, je diviserais le coût des accessoires nécessaires, comme un chargeur, sur un véhicule et les frais d'expédition seraient répartis sur deux véhicules. Il y a également des frais d'installation associés à la commande de pièces uniques auprès de mon fournisseur Oshcut, et ils auraient été répartis entre les deux karts. Deux karts auraient coûté environ 600 $ chacun ou moins.

Mais maintenant que le kart roule, passons à son pilotage. Pour savoir à quel point cette chose fonctionne, voici quelques vidéos. Le premier clip montre mon frère au volant. Le deuxième clip, c'est moi quand je l'ai fait fonctionner pour la première fois. Il fait même des bruits organiques EV que j’aime bien dans cette application.

J'ai fait quelques tests et la vitesse de pointe sur terrain plat lorsque je conduis est d'environ 15 miles par heure. Je pourrais certainement aller plus vite avec une bande de béton ou d'asphalte lisse suffisamment longue, surtout maintenant que j'ai augmenté l'ampérage délivré au moteur, mais j'apprécie trop ma vie pour m'en sortir sur une vraie route. Le moteur du moyeu ne fait que 350 watts, soit moins d'un demi-cheval-vapeur, ce qui signifie que les performances n'ont rien d'étonnant, mais elles sont en fait plus rapides que ce que je pensais. Vous seriez surpris de voir jusqu’où va réellement ce niveau de puissance. Mais ça ne passera pas sur l'Interstate.

Je l'ai fait rouler assez vite pour le renverser, tomber, abîmer un pantalon et me blesser. Cela devrait vous donner une idée du plaisir de ce kart. C'est vraiment amusant.

Derrière le volant, vous êtes assis à environ quatre pouces du sol, ce qui donne l'impression que toute vitesse supérieure à 10 mph ressemble à un million de mph. De même, la direction est très rapide et serrée, croyez-le ou non. Vous pouvez sentir le châssis fléchir sous la charge pendant la conduite, ce qui ajoute au caractère flou, et il est facile de déterminer le moment où vous êtes sur le point de vous retourner. Le résultat est que je peux le garder longtemps sur les bords. Du moins, jusqu'à ce que je fasse une erreur de jugement, c'est comme ça que j'ai ruiné ce pantalon.