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Jul 03, 2023

8 raisons pour lesquelles vous ne devriez pas acheter une Tesla

Tesla est le constructeur de véhicules électriques le plus populaire et le plus prospère au monde, mais ses voitures sont loin d'être parfaites. Tesla fabrique d'excellents véhicules électriques et le constructeur automobile américain a réalisé d'importants progrès

Tesla est le constructeur de véhicules électriques le plus populaire et le plus prospère au monde, mais ses voitures sont loin d'être parfaites.

Tesla fabrique d'excellents véhicules électriques et le constructeur automobile américain a réalisé des progrès majeurs en termes de qualité globale de ses produits au cours de la dernière décennie.

Cependant, il existe encore des raisons pour lesquelles vous souhaiterez peut-être ignorer Tesla lors de l’achat d’un véhicule électrique. Des éléments tels qu'un ajustement et une finition douteux, ainsi que le manque de centres de service près de chez vous, pourraient être des facteurs décisifs lorsque vous envisagez d'acheter une Tesla.

Examinons quelques-unes des raisons pour lesquelles vous ne devriez pas acheter une Tesla !

Tesla est tristement célèbre pour sa qualité de construction de mauvaise qualité et son contrôle qualité médiocre. Il ne s’agit pas non plus d’une fouille de l’entreprise de la part des ennemis de Tesla ; ses problèmes de contrôle qualité ont été bien documentés par les fidèles propriétaires de Tesla dans de nombreux forums. L'entreprise a été confrontée à des problèmes de qualité d'assemblage, notamment des portes qui ne se ferment pas correctement en sortie d'usine ainsi que des panneaux de carrosserie et des pièces de garniture mal alignés.

Il existe également de nombreux problèmes où une pièce, comme un phare, est correctement installée d'un côté mais pas de l'autre. Il existe également de nombreux problèmes de qualité avec les intérieurs Tesla, tels que des garnitures mal alignées et mal ajustées. Les problèmes de qualité de la peinture sont également courants, tels que des panneaux mal finis présentant des imperfections visibles ou une peinture qui s'écaille et s'écaille facilement.

Ces problèmes ne se limitent pas non plus aux véhicules les plus abordables de Tesla, les plaintes visant également la plus grande Model S. L'empiècement du modèle Plaid a été critiqué pour sa difficulté à utiliser et pour son cuir végétalien de mauvaise qualité qui a subi une usure accélérée. Tesla a exposé un intérieur autonome de Model S (avec joug) au Peterson Automotive Museum, et même le faux cuir du joug de cette voiture a commencé à se décoller.

Par rapport aux concurrents électriques haut de gamme, Tesla offre toujours une excellente combinaison d’autonomie et de performances pour votre argent (surtout par rapport aux constructeurs allemands). La Tesla la moins chère que vous puissiez acheter (la Model 3 à propulsion arrière) coûte toujours 40 240 $. Si vous optez pour la version Long Range à double moteur, vous paierez 47 240 $. L'amélioration des performances du modèle 3 portera le coût total du véhicule à 53 240 $.

Si vous voulez vraiment un véhicule électrique mais que vous ne voulez pas vous ruiner, il existe d'excellentes options de véhicules électriques abordables à considérer par rapport à Tesla. La vénérable Nissan Leaf fait partie de ces options judicieuses, et le prix de départ de 28 040 $ plaira certainement à un plus large éventail de clients. La Bolt EV de Chevrolet à 26 500 $ est également une excellente option, et son autonomie de 259 milles est excellente pour le prix.

Tesla a fait de grands progrès dans l'expansion de son réseau de centres de service à travers les États-Unis, mais il existe encore des États (comme le Connecticut et le Delaware) qui ne disposent que d'un seul centre de service, ce qui est inacceptable et entraîne de longs délais d'attente pour les clients.

Le simple fait de vous rendre dans un centre de service Tesla peut vous obliger à prendre un jour de congé si celui-ci se trouve à quelques heures de chez vous, ce qui constitue un désagrément majeur. Si vous voulez un véhicule électrique mais que vous vous inquiétez du manque de centres de service Tesla, vous pouvez plutôt opter pour un véhicule électrique d'un constructeur automobile traditionnel comme Ford. Aux États-Unis, Blue Oval compte plus de 3 000 concessionnaires qui entretiendront votre Ford électrique.

Plus il y a de points de service disponibles, mieux c'est, notamment parce que vous pouvez faire entretenir votre véhicule près de chez vous si jamais vous devez l'amener chez le concessionnaire. C'est un point sur lequel Tesla devra continuer à travailler, et c'est l'un des inconvénients évidents de ne pas disposer d'un réseau de concessionnaires certifiés.

Tesla ne travaille pas avec un réseau de concessionnaires traditionnel, et c'est surtout positif. L'achat d'un véhicule chez un concessionnaire a généralement tendance à être l'une des pires expériences, en particulier le fait de devoir faire face à des représentants commerciaux sournois du concessionnaire qui vous regardent comme s'il y avait un énorme profit à réaliser. Contourner les concessionnaires signifie que Tesla répercute les économies sur le consommateur, mais cela signifie également que vous devez acheter votre Tesla en ligne, ce qui n'est peut-être pas idéal pour les personnes qui ne sont pas enclines à la technologie.